Der Oldenburger Hauptbahnhof ist der wichtigste und größte Bahnhof der Stadt Oldenburg in Niedersachsen. Er ist ein bedeutender Verkehrsknotenpunkt, an dem sich mehrere Bahnstrecken kreuzen und an dem sowohl Nah- als auch Fernverkehrszüge halten, einschließlich ICE-Verbindungen. Täglich nutzen etwa 20.000 bis 25.000 Reisende und rund 350 Züge den Hauptbahnhof. Zusätzlich passieren etwa 5.000 Menschen täglich den an der Nordseite gelegenen Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB). Geschichte: Erste Anfänge: Bereits 1867 wurde die Eisenbahnlinie Bremen – Oldenburg – Wilhelmshaven eröffnet. Zunächst diente ein Güterschuppen als provisorischer Bahnhof. Erster Bahnhof (1879): Der erste eigentliche Bahnhof, der sogenannte "Centralbahnhof", wurde 1879 im neogotischen Stil erbaut. Neubau im Jugendstil (1911-1915): Aufgrund gestiegener Anforderungen und einer Gleishochlegung wurde der alte Bahnhof abgerissen und durch den heutigen Hauptbahnhof ersetzt. Dieser wurde im Jugendstil nach Plänen des Architekten Friedrich Mettegang errichtet und am 3. August 1915 eingeweiht. Die Bauleitung übernahm nach Mettegangs Tod Philipp Langewand. Besonderheiten: Der neue Bahnhof besaß als einziger in Niedersachsen eine große Gleishalle. Ursprünglich war die Bahnhofshalle mit einem imposanten Kronleuchter und reicher Ornamentik versehen, die in den 1960er-Jahren jedoch unter Putz und Farbe verschwanden. Für den Großherzog wurde ein separater Bahnhofsbereich mit eigenem Zugang zu den Gleisen geschaffen. Sanierung: Aktuell (Stand Mai 2025) finden umfassende Sanierungsarbeiten statt, bei denen unter anderem die historische Gleishalle erneuert und historische Wandmalereien in der Empfangshalle restauriert werden. Ziel ist es, den Bahnhof bis 2027 wieder in seinem historischen Glanz erlebbar zu machen. Architektur: Der heutige Hauptbahnhof wurde im Stil der Reformarchitektur bzw. des späten Jugendstils errichtet. Auffällig ist die Verwendung des regionaltypischen Bockhorner Klinkers in der Fassade. Das langgestreckte, zweigeschossige Backsteingebäude besitzt eine markante, giebelständige Eingangshalle mit einem großen Thermenfenster und Backsteinziersetzungen. An der Westseite des Bahnhofs befindet sich ein 34 Meter hoher Uhrturm mit einem Pyramidendach. Neben dem Hauptgebäude existierte ein separater Fürstenbau als Zugang für den Großherzog. Heutige Bedeutung: Der Oldenburger Hauptbahnhof ist ein wichtiger Knotenpunkt im Eisenbahnnetz und wird von Zügen der Deutschen Bahn und der NordWestBahn bedient. Er bietet ICE-Anschluss und verbindet Oldenburg mit zahlreichen Städten in Deutschland. Am Bahnhof befindet sich ein zentraler Omnibusbahnhof (ZOB), der eine wichtige Schnittstelle für den öffentlichen Nahverkehr darstellt. Es gibt umfangreiche Parkmöglichkeiten (P+R) am Nordausgang des Bahnhofs. Der Bahnhof ist barrierefrei ausgebaut und verfügt über Aufzüge zu allen Bahnsteigen. Der Hauptbahnhof Oldenburg ist somit nicht nur ein funktionaler Verkehrsbau, sondern auch ein architektonisch interessantes Gebäude mit einer bedeutenden Geschichte für die Stadt Oldenburg. Die aktuellen Sanierungsbemühungen unterstreichen den Wert dieses historischen Ensembles.